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搶煤大潮結束,煤價漲勢“消停”
作者:admin  來源:本站  發表時間:2019-3-12 19:27:14  點擊:1552
市場走勢分化煤價出現下行

    進入新的一周,市場情緒開始降溫,下水煤市場繼續追高意愿不強,港口煤價上有頂下有底,煤價承壓。

     目前,神木在產煤礦較少,只有,小保當、朝源、大柳塔、張家峁、檸條塔、龍華、等礦正常生產。榆林各在產煤礦銷售一改之前的火爆場景,變得十分冷清。很快,榆神個別煤礦開始下調價格10-20元/噸,但是大部分煤礦仍然保持之前的價格,高位運行。

     產地方面,二次礦難后出現的坑口市場恐慌性搶煤的情況得以平緩,部分漲幅過大的煤礦也逐步將煤價回調,情緒式報價上周逐步平穩;但坑口的結構性供需緊張態勢依舊維持,且在兩會期間神府區安全督查依舊趨于嚴格,鄂爾多斯地區也通過嚴格煤管票等方式進行安全檢查,預計在三月末之前,坑口生產仍舊難以進入正常狀態。

     港口方面,港口市場在結構性供需錯配的影響下得以快速修復成本,貿易商出貨意愿增強,價格漲幅逐步收窄,但這部分市場煤的成本主要是節前的發貨,節后坑口的過大漲幅,使得港口銷售與產地成本價差依舊處于大幅虧損的區間,預計兩會后生產恢復正常,坑口價格回落,價差收斂后才能進一步刺激發運,之前港口價格可能依舊會維持平均成本線附近震蕩。

內蒙古事故打斷陜西復產進度

     2019年2月23日,內蒙古銀漫礦業發生一起重大運輸安全事故。雖然是金屬礦區發生的運輸安全事故,事故對國內主產區的影響超預期,內蒙古準旗裝煤車輛限載,伊旗煤礦2月25日—3月25日開展安全大檢查。從實際影響來看,內蒙古和山西煤炭主產區煤礦春節后產能釋放總體正常,反而是陜西復產進度被內蒙事故中斷。1月12日陜西神木百吉礦業冒頂事故發生后,陜西煤礦大面積停產。榆林市分別在2月14日、2月24日發布了兩批復產復工煤礦名單,但是真正復工還需要經過相關部門復查,陜西整體復工情況不理想。榆陽、神府地區除神華、陜煤集團旗下幾家大礦復工之外,80%的國有煤礦和幾乎所有的民營煤礦基本處于停產狀態。外購收煤難,神華已經通知下游減量,朔黃鐵路已經從每天56列降至44列,每天減少近10萬噸的量,伊泰3月長協減量50%。

     陜西煤礦安全監察局數據顯示,2019年1—2月,陜西省累計生產原煤5378.86萬噸,同比減少2570.44萬噸,下降32.34%。 其中,央企在陜煤礦原煤產量1372.22萬噸,同比減少66.08萬噸,下降4.59%;省屬煤礦原煤產量1773.54萬噸,同比減少254.68萬噸,下降12.56%;市縣屬煤礦原煤產量2233.10萬噸,同比減少2249.68萬噸,下降50.18%。

     近期政策趨于明朗化,市場消息確認,防城海關通知代理及貨主所有未卸貨、正在卸貨的澳洲煤船:每卸500噸做一次放射性檢查,晚上不得作業,若不按照規定操作,將移交緝私局,卸船時間只能在海關上班期間。代理預估按此操作每天只能卸貨3000噸左右。福建海關也有類似規定,且通知僅在途澳煤允許靠卸,通關時間40天以上。

    發運倒掛現象延續

     今年以來沿海六大電庫存居高不下,截至3月8日庫存1648萬噸,較1月6日增加323萬噸;而全國重點電廠煤炭庫存水平呈明顯下降趨勢,3月4日重點電廠庫存6804萬噸,較1月1日下降1224萬噸。主要原因在于,去年四季度配額不足,進口煤積攢到1月集中通關,加之沿海電廠有長協煤保供,庫存迅速累積,但是內陸電廠、化工廠對陜西煤的依賴較顯著。元宵節后,內陸用煤企業開工,原來陜西的直達采購需求向內蒙古地區集中,高卡煤稀缺,近期蒙煤大漲。由此推測,去庫速度快的內陸企業采購煤炭更緊迫,坑口煤價較北方港口下水煤更為堅挺,發運倒掛的現象仍將延續。 高卡低硫低水的澳洲煙煤是國內水泥生產企業用煤的重要來源,澳煤限制后,這部分需求轉向國內。由于水泥企業多是中小戶,多以市場采購為主,長協比例小。水泥利潤高位,對成本端上游煤價不敏感,若出現集中采購,易推高港口煤價。2019年中國經濟發展的內外部環境更加復雜嚴峻,預計基建投資將成為穩增長的重要抓手。今年以來,中央和地方基建投資措施不斷,或再次承擔托底中國經濟的重任,水泥開工預期偏利好。

     電煤需求變量主要是受天氣影響,不確定性較大。南方持續低溫陰雨,沿海日耗恢復到65萬噸以上,與去年同期基本持平。3—5月是電煤傳統淡季,南方多雨有利于水電發力,同時3—5月也是水泥廠開窯復工周期,預計電煤價格將明顯弱于水泥煤。

 

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